Tudja, mennyibe kerül egy autó Németországból történő kiszedése?

Nem titok, hogy a német iparMa az autóipar vezető pozíciót tölt be a piacon, mivel Németország a megbízhatóság és a minőség szinonimája. Az ebben a szuperpragmatikus országban gyártott gépjárművek nem csak a magas szintű kényelemben, hanem a megnövekedett gazdaságban is különböznek egymástól. Ezen okok miatt a BMW vagy a Volkswagen új modelljének megvásárlása a legtöbb orosz motoros álma álma.

És nem megy a kocsiért?

Meg kell jegyeznünk, hogy honfitársaink nagy része Németországba költözik, hogy ott vegyen egy "vaslovát".

Így döntenek arról, hogyanolcsóbb az autó tisztázása: mindenki tudja, hogy ha egy személygépkocsit készítesz, mentheti a HÉA-t, amelynek összege a vámdíj 18% -a. Ugyanakkor nem ez az egyetlen módja annak, hogy csökkentsük az áruk határátlépésekor végrehajtott eljárások költségeit. Egy kicsit később beszélünk erről.

Az egyik vagy másik út, sok honfitársaérdeklődnek abban a kérdésben, hogy mekkora költséggel jár, ha egy németországi autót ki akarsz távolítani. Az oroszok nagy részében azonban ez az eljárás rendkívül negatív érzelmeket vált ki. És ezt a körülményt egyszerűen megmagyarázzák: elegendő "meglehetősen nagy adó" van, annak ellenére, hogy megtakaríthatja a HÉA-t.

Mit kell tudni

Azok, akik törődnek azzal a kérdéssel, hogy mennyibe kerülhogy Németországból autót törölni kell, tudnia kell, hogy a felszerelt vasalót egy német államban kell nyilvántartásba venni. Természetesen ennek írásos visszaigazolással kell rendelkeznie, amely lehetővé teszi a vámeljárásokat.

Az agyadat ráereszti arra, hogy mennyibe kerültörölni egy autót Németországból? Kérjük, vegye figyelembe: ha megállapítást nyer, hogy az importált jármű több mint tíz év, akkor a fenti eljárás egyáltalán nem lehetséges. Oroszországban tilos a régi autók vámkezelése. Ezt vegye figyelembe a vásárláskor.

Ebben az esetben a hatóságok álláspontja az egyes megjegyzések ésa magyarázatok nem követelik meg: "Hazánkban már sok a használt autók kategóriája, és ez negatívan hat a mozgásra."

A dokumentumok listája

Mielőtt megválaszolná a kérdést, hogy mennyiszükség van egy német autó kijavítására, felsoroljuk azokat a dokumentumokat, amelyeket be kell nyújtani az állami struktúrákba, hogy maga készítse el az eljárást. A lista elég kicsi:

a) műszaki útlevelet;

b) egy okmány, amely igazolja, hogy az autó Németországból vezetett;

c) törlési tanúsítvány;

c) a németországi engedéllyel rendelkező autók vásárlását igazoló okmány (eladási szerződés).

A fenti csomag benyújtása előttnyomtatványokat, akkor ki kell töltenie a megfelelő nyilatkozatot, amelyben rögzíti a megvásárolt gépre vonatkozó összes információt. Ha bármilyen előnye van a vámeljárások végrehajtásával kapcsolatban, ne felejtsd el azokat benyújtani.

Az autók vámkezelésének költségeit befolyásoló tényezők

Most pedig dolgozzunk azokra a tényezőkre, amelyek befolyásolják az eljárás költségeit.

• Először is, a németországi autók vámkezelésének ára a motor mennyiségétől függ: annál inkább, annál drágább lesz a folyamat maga.

Ne feledje, hogy a jövedéki adó mértéke nem haladja meg a német autóért fizetett összeg 10% -át. Így a gép ára is számít.

• Másodszor, a vámeljárások költségeimeghatározza a "vasaló" korát. Szeretne pénzt megtakarítani? Ezután vegyen egy öt évnél régebbi járművet. Ha a választása egy régi autóra esik, kénytelenek leszedni, mert az adófizetés rendes összeg lesz.
• Harmadszor, a vámok összegét befolyásoljamilyen üzemanyagot használ a megvásárolt "német" -ben. Ugyanakkor a törvényhozók meglehetősen egyszerű szabályt hoztak létre: "Minél feketébb a füst, annál nagyobb a vámkezelés költsége a járművön".

Ezenkívül meg kell jegyezni: ha az állami struktúrák úgy vélik, hogy a külföldi autó veszélyes a környezetre, akkor a vámeljárások egyáltalán nem kerülnek végrehajtásra.

Vegye figyelembe a vámok költségének kiszámítását egy konkrét példán

Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF csapatot (Klima Einparkhilfe) vásároltunk 9.000 euróért. 2010-ben készült. A motor térfogata 1598 cu. centiméter.

A hazánkban érvényben lévő tarifák szerint a fenti motorparaméterhez tartozó gépkocsival 2,5 euró / 1 köbméter befizetést állapítanak meg. centiméter.

2,5 eurót kell szorozni az összeggela motor köbmétere. Egyszerű számításokkal (2,5 x 1598) 3995 euró összeget kapunk, vagy a hazai pénznemre fordítva 183,770 rubelt. Ez lesz a vámok összege. Ez azonban nem minden költség. Az úgynevezett "nem tarifális szabályozás" intézkedéseiről van szó.

A német autó tulajdonosa köteles fizetniegy 3.000 rubel ártalmatlanítási díj, egy Euro 5 bizonyítvány ára, ami szintén 3 000 rubel. Ha az autó több mint 4 éves, akkor a fenti dokumentum kézhezvétele előtt az autót speciálisan átalakítani kell, ami további 15 000 rubel költséget igényel. Ezenkívül a megvásárolt személygépkocsi jellemzőinek meg kell felelniük a "A kerekes járművek biztonságáról" szóló rendelet követelményeinek. Ha ez a kérdés nem helyénvaló, akkor döntése anyagi költségeket is igényel. Nos, a "saját" külföldön, ne felejtsd el a szállítási szolgáltatások költségeit. Ne felejtsük el, hogy vámügynöki segítségnyújtás esetén munkájukat is meg kell fizetni.

Így csak a költségbecslés részletes elemzését követően végleges döntést hozhat a kérdéssel kapcsolatban: "Olcsóbb-e egy autó megvásárlása, ha külföldről vezeti?"

következtetés

A méltányosságban hangsúlyozni kell, hogyNem annyira könnyű vámkezelni egy németországi új gépkocsit ma. A BMW tulajdonosának rengeteg időt kell töltenie, hogy rendezze az áruk határátlépésére vonatkozó valamennyi formaságot. Ezért szükséges előzetesen tanulmányozni a vámeljárások összes finomságait és árnyalatait. Nem felesleges egy professzionális ügyvédi szolgáltatás igénybe vétele, aki elmondja neked, hogyan kell mindent megtenni a lehető legkevesebb pénzzel és idővel.

Használhatja a vámügynök segítségét is, aki azonnal elvégzi az összes szükséges munkát.