A gyújtási rendszer összetettelektromos készülékek, amelyek célja a kész gyújtási az éghető keverék belső égésű motorok (ICES), és biztosítsák a normális működését. Az éghető keverék gyulladása szikra következik be.

A gyújtási rendszer szakaszai:

  • az első az elektromos energia felhalmozása és átalakulása;
  • a második - a gyújtógyertyák által kapott energia eloszlása;
  • a harmadik - a szikra kialakulása;
  • a negyedik a légi üzemanyag tömegének gyújtása.

A gyújtórendszer működésének fő követelményei a következők:

  • megbízhatósága, folyamatos szikrázást kell biztosítania;
  • feszültség generálás;
  • a keverék meggyújtását minden hengerben.

A rendszer meghibásodása nehézséget okoz a motor indításában és működtetésében, amelyek a következőkből állnak:

  • a motor elindításának lehetetlensége vagy nehézsége;
  • megállítva a motort a szivattyú áthaladása közben a hengerekben;
  • detonáció;
  • más rendszerek működésének meghibásodása.

A hagyományos VAZ gyújtásrendszer szabványos elosztót, gyújtótekercset, gyújtógyertyákat, nagyfeszültségű vezetékeket és 12 W-os tápegységet használ.

A modern márkákban a VAZ gyújtásvezérlésa vezérlő, azaz az elektronikus vezérlőegység - a számítógép segítségével történik. Ez azért van így, mert a gyújtási időzítő funkció gyárilag van beállítva.

A belső égésű motor mechanizmusa a munkát a motor minden egyes hengerében levő levegő és benzin keverékének meggyújtása alapján végzi.

Az autó gyújtási rendszere, függetlenül a márkától, szezonális időszakos karbantartást igényel.

A gyújtási rendszerek különböznek a gyújtás időzítésének és a nagyfeszültségű energia elosztásában a hengerek mentén.

A folyamatszabályozás módjától függően a következő 3 típusú gyújtórendszer létezik: kontaktus, elektronikus és érintés nélküli gyújtási rendszer.

Az első az érintkezési rendszer. Elősegíti az energia eloszlását és felhalmozódását a palackokon keresztül egy megszakító-elosztó segítségével.

A második egy érintés nélküli gyújtásrendszer. Az energia felhalmozódását átkapcsoló kapcsoló vezérli, amely a kontaktus nélküli impulzusérzékelővel kölcsönhatásba lép. Az áramelosztást mechanikus elosztóval végzik.

A nem érintkező gyújtási rendszer lehetővé tesziA nehézfémek légkörbe történő kibocsátásának csökkentése, az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és a motor teljesítményének növelése. Ez az üzemanyag-keverék magasabb kibocsátási feszültségének és minőségi égésének köszönhető.

A kontaktus nélküli gyújtórendszer készülékébenvan egy gyújtótekercs, egy áramforrás, egy impulzusjelző, egy gyújtáskapcsoló, egy tranzitkapcsoló, egy feszültség előtti szabályozó, nagyfeszültségű vezetékek, gyertyák, egy forgalmazó.

A kontaktus nélküli gyújtási rendszer végziAz elv alapján dolgozik: a szíjtárcsa forgatásakor az érzékelő elosztó feszültség impulzusokat generál, és átadja azokat a tranzitkapcsolónak, amely az áramkörben aktuális impulzusokat hoz létre. Ha az áram megszakad, a gyújtótekercs későbbi tekercselésében az áram indukálódik, amelyet a forgalmazó központi érintkezéséhez továbbítanak. A tekercsen átáramló áramot a gyújtógyertyákra kell felvinni, a motorhengerek sorrendjétől függően. A gyertyák gyulladást okoznak.

A harmadik az elektronikus rendszer. A számítógépet használja, amelyen keresztül az energiamegosztás és -felhalmozás folyamatát irányítják. A meglévő típusú elektronikus gyújtórendszerek közül a leginkább gazdaságos, környezetbarát és megbízható.

</ p>