Hajómotor "Yamaha" (5 LE): Vélemények. Hajómotor "Yamaha" (5 lóerő): Leírás, árak

Manapság a piacot a vállalat képviseli"Yamaha" sok módosítása csónakmotorok 5 lóerőt. Mind a push-pull, mind a négyütemű modellek vannak. A méretekben egészen más. Fontos figyelembe venni a hajómotorok tervezési jellemzőit is.

Különösen vásárlás előtt meg kell fizetniefigyelmet a lendkerék és a kormánymű típusára. Antikavitatsionnye lemezek vannak telepítve a legváltozatosabb. A probléma megoldása érdekében célszerű megismerkedni az eddig meglevő módosítások főbb paramétereivel.

A "Yamaha 5CMH" motor leírása

Vélemények hajó motor Yamaha (5 LE.) csak pozitívumot érdemel. Ebben a modellben a motor kétütemű. Mindez azt sugallja, hogy mérete meglehetősen szerény. Azt is figyelembe kell venni, hogy a bemutatott modell mindössze 25 kg súlyú. Vezérlőrendszerként gumírozott rudat használnak. Nagy sebességgel történő beállítása elég kényelmes. A motor elindításához a gyártó kézi indítómotort biztosít védelmi rendszerrel. Két henger van a karburátor motorban.

Ebben az esetben a szivattyút nem gyártja a gyártó.feltéve. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy az üzemanyagtartály kapacitása 4 liter. A bemutatott modell fogyasztása elfogadható. Ritkán a Yamaha cég hajómotorai töröttek. Alkatrészeket, ha szükséges, könnyű megtalálni őket. Érdemes ma, ez a modell az 500 ezer rubel tartományban.

A "Yamaha 2CMH" módosítása

A Yamaha külső motor (4 ütemű)különbözik egy automata indítással. Azt is meg kell jegyezni, hogy a bemutatott modellben a generátor 12 V-nál van, és a korlátozó frekvenciája 33 Hz. A csónakmotor felhúzására a mellsõ bilincs használható. Betolja, hogy ellenáll a meglehetősen nagy. Sok vásárló bemutatta a modellt is, hogy válasszon egy minőségi porlasztót. Ebben az esetben a holtfa alatt helyezkedik el, és a szolgáltatás rendkívül ritka.

A Yamaha 2CMH modell hátrányai

Ha hiányosságokról beszélünk, meg kellemlítsünk elég kis mennyiségű üzemanyagtartályt. A modellben ez a szám csak 4 liter. Az emelőhátfal rendszerét manuálisan kell használni, ezt figyelembe kell venni hajómotor vásárlása előtt. Átlagosan a főtengely maximum 4500 fordulat / percet ér el. A "Yamaha" csónakmotorok javítása csak a szervizközpontokban végezhető el. Ez a modell körülbelül 510 ezer rubel értéket jelent a piacon.

Mit mondanak a Yamaha 8CMH modellről?

A mai napig a hajó jellemzőia motor "Yamaha 8CMH" lenyűgöző, így a bemutatott módosítás nagy szükség van. Először is ez az alacsony üzemanyag-fogyasztásnak köszönhető. A csónakmotor motorja karburátoros, hengerfogata pontosan 100 köbméter. lásd: Mindez jelzi a főtengely nagyfrekvenciás paraméterét. A keresztirányú magasság magassága 380 mm. Ennek a modellnek a vezérléséhez a kormányt használják. Állítsa be meglehetősen kényelmes.

A motor elindításához kézi indítót használnak. A hajómotor akkumulátorai alkalmasak az "SI12" sorozat számára. Sajnos ebben a modellben nincs szivattyú. Ha úgy gondolja a fogyasztók véleményét, akkor ez a modell jó generátor. A modell felszerelése a csónakra egyszerűen az állítható holtfa miatt történik. Viszont a támaszok nagyon erősek, ellenállnak a nagy terhelésnek. A "Yamaha" (piaci árak) által bemutatott csónakmotorok mintegy 470-480 ezer rubelre kerülnek.

A termékre vonatkozó vélemények az "Yamaha 6CMH"

Vélemények hajó motor Yamaha (5 LE.) jó, és sok vásárló inkább a minőségi motor miatt. A főtengely frekvenciája ebben a modellben 4600 fordulat / perc. Ebben az esetben a szivattyút a gyártó biztosítja. Szintén meg kell jegyezni, hogy a holtfa közelében van egy kis 12 V-os generátor, amelyhez a csónakmotornak erős erõsítõ kapocs van.

A holtfa csak kézzel emelhető. Ha úgy gondolja a fogyasztók véleményét, akkor ez a modell nagyon csendesen működik. Nincs erős rezgés. Ebben az esetben a Carter kapacitív. A gáztartály melletti vezetéshez egy kényelmes kormánymű van kialakítva, amelyet gumi burkolattal gyártanak. Ebben az esetben az üzemanyagtartályt 5 literes kapacitással használják. Alkalmas ehhez a modellhez A-95 benzin. A bemutatott Yamaha külső motorok kétüteműek lesznek a piacon 490 ezer rubelen.

A "Yamaha 15FMH" új módosítása

Vélemények hajó motor Yamaha (5 LE.) jó, ma nagyon keresett. A motort ebben az esetben a gyártó két dugattyú számára biztosítja. A magasság a bemutatott konfigurációban 420 mm. A vezérléshez a kormányzathoz szokásos. A palackok térfogata 103 köbméter. lásd: A szivattyú ebben a modellben elég gyorsan működik.

Ha úgy gondolja a fogyasztók véleményét, akkor a rendszerta gyújtás elindul. A bemutatott csónakmotor generátorát 13 V-nál használják, és a korlátozó frekvenciája 35 Hz. Gyertyák ehhez a modellhez illeszkednek a "BP7" sorozatba. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a holtfa félautomata. A kiszolgálásnál ez a modell nagyon egyszerű, de kb. 510 ezer rubelt költ a boltban.

A "Yamaha 5AMH" megkülönböztető jegyei

Ezek az egyhengeres külmotorokA "Yamaha" -ot a többi eszközön túl nagy kompressziós arány jellemzi (6,7 egység). A bemutatott motor hengerátmérője 42 mm. A főtengely ebben a modellben képes legfeljebb 4300 fordulat / percet elérni. Az indító ebben az esetben kézi típus. A hajómotor megkülönböztetése meglehetősen gyors. Ha úgy gondolja a tulajdonosok véleményét, akkor a bemutatott modell büszkélkedhet egy minőségi kormányzással.

Ebben a tekintetben a hajó kezelése nagyon kényelmes. Ebben a modellben manuálisan állíthatja be a holtfa helyzetét. Azt is meg kell jegyezni, hogy a bemutatott eszköz száraz tömege mindössze 27 kg. A méretben is nagyon kompakt. A karburátor motor tisztításához a gyártó speciális rendszert biztosít. A csónakmotor üzemanyagtartályát 5 literre tervezték. A bemutatott modell a boltban körülbelül 5100 rubel lesz.

Motor "Yamaha 4BMH"

Vélemények hajó motor Yamaha (5 LE.) megkapja a legváltozatosabbakat. Egyes tulajdonosok dicsérik ezt a modellt csak alacsony üzemanyag-fogyasztásra. Egy üzemóránként kb. 1,2 liter benzint használnak. Azonban a bemutatott modellnek más előnyei is vannak. Először is meg kell jegyezni, hogy nagyfokú tömörítésről van szó - 55 egységnyi szinten.

A bemutatott modellben összesen hengerek állnak rendelkezésreKét, és vízszintesen vannak elhelyezve. Ha úgy gondolja, hogy a tulajdonosok válaszai, a bemutatott egység akkumulátorai megfelelnek az "SI12" sorozatnak. A gyertyákat ebben a modellben nagyon ritkán öntik, és a kárpit nagyon jó minőségű. A hajómotor megkülönböztetése gyorsan megtörténik. A motor működési mennyisége ebben az esetben 59 cu. Lásd: A gyújtásrendszer mágneses sorozatot használ.

A csónak motorja a szolgálatban szépkönnyű, és könnyedén lőhetsz egy holtfa. Ha hiányosságokról beszélünk, meg kell jegyeznünk egy nagy olajfogyasztást. Egyes esetekben problémák merülnek fel egy törött indítás miatt. Ebben az esetben a szervizközpontban ki kell cserélni. A bemutatott modell jelenleg a raktárban mintegy 470 ezer rubel.

Visszajelzés a "Yamaha 9FMH"

A "Yamaha 9FMH" csónakmotor jellemzőiSok embert érint. A propeller ebben az esetben meglehetősen erős. A motor elmozdulása 67 cu. lásd: A kompressziós arány paraméter 7.8 egység. A bemutatott modellben két henger van, és vízszintesen vannak elhelyezve. Az égetési rendszer ebben az esetben meglehetősen jó minőségű. A felhasználói visszajelzések szerint a kézi indító mindig első alkalommal működik. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a fogantyút a gyártó gyártja egy gumitömítéssel. Így a kezedben tartás nagyon kényelmes, és az úszás vibrációja szinte nem érezhető.

A kipufogórendszer bemutatásra kerülA kerítés formája, és a propeller felett helyezkednek el. Ez a modell is nagy igény van a holtfa minőségének köszönhetően. Viszont a kábel nyakpántja gyakran megszakad. Külön figyelmet érdemel ez a csónakmotor hűtőrendszer. Köszönhetően a porlasztó motorjának rendkívül lassan túlmelegszik. Érdemes megismételni a piacon mintegy 540 ezer rubel modellt.

A "Yamaha 9JMH" módosításának jellemzői

Különösen népszerű ez a modell nemEz használ. Azonban a jellemzői a korábbi eszközökhöz képest elfogadhatóak. A tömörítési arány ebben az esetben legfeljebb 5,5 egység. A bemutatott modellben működő motor 69 köbméteres szinttel büszkélkedhet. Lásd: Ebben a példában a hengerek száma összesen kettő, átmérőjük pedig 45 mm. Ebben az esetben a főtengely kb. 4300 fordulat / perc sebességgel képes. Az üzemanyagtartály a holtfa közelében van felszerelve, és 5 literre van tervezve.

A bemutatott konfiguráció száraz tömege megegyezik29 kg. E modell differenciálása nagyon gyors. Meg kell azonban jegyezni, hogy a holtfa kézzel állítható. Ebben az esetben a kormánymű pozíciójának megváltoztatása nem lehetséges. Érdemes ezt a modellt ma a boltban mintegy 480 ezer rubel.

Mi érdekes a Yamaha 20BES-en?

A Yamaha külső motor (5 ütemű)legérdekesebb a sebességváltóval. Ebben az esetben négy sebesség van. A Deadwood ebben az esetben meglehetősen jó minőségű. Ha úgy gondolja, hogy a tulajdonosok véleménye, akkor a szolgáltatás egyszerű. A bemutatott konfigurációban lévő üzemanyagtartály 4 literre van tervezve. A modell benzinfogyasztása átlagos. A csónakmotor vezérléséhez van egy fogó.

A kipufogórendszer bemutatásra kerülkerítés formája. Összesen kettő van a csónakmotoron, és a propellerek felett helyezkednek el. A lendkerék ebben a modellben is figyelmet érdemel. A szerelvényben lévő kötélpánt nagyon egyszerű. Ha úgy gondolja az ügyfelek véleményét, akkor csak havonta egyszer kenje meg. A Yamaha hajóvállalatok jelen vannak (piaci árak) körülbelül 520-530 ezer rubel.

A "Yamaha 70AET" csónakmotor leírása

Ezek a Yamaha külső motorok (4 ütemű)a vásárlók az alacsony üzemanyag-fogyasztásukért is figyelemre méltóak. Egy üzemóránként körülbelül 1,2 liter benzint fogyaszt. Ebben az esetben a propeller bekapcsolása a hajtás típusától függ. A bemutatott modell tüskéje meglehetősen stabil, és nagy terhelésnek ellenáll. A karburátor motor m ködési térfogata 60 köbméter. A bemutatott aggregátum tömörítési arányának paramétere pontosan 8 egység.

Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a hajtókara tengely kb. 4300 fordulat / perc. A csónakmotor gyújtási rendszere egy mágneses sorozatú PP segítségével történik. A tisztítás a kerítéseken keresztül történik. Ezek közül kettő van ebben a dizájnban. A "Yamaha" (4 ütemű) csónakmotorok bemutatója kézi típus. Ez a modell körülbelül 510 ezer rubelt ér.

Vélemények a "Yamaha 60FET"

Amint azt a fogyasztók véleménye is mutatja, a rendszera bemutatott készülék hűtése meglehetősen kvalitatív. A modell szűkítője vízálló tokba van zárva. A hűtőrendszer csöve 2,2 cm átmérőjű, a modell termosztátja pedig rendelkezésre áll, és a holtfa közelében található. A motor be- és kipufogó szelepei állíthatók.

A fogyasztók véleménye szerint a bilincsnagyon erősen van felszerelve, és a raklap fölött helyezkedik el. Ebben az esetben a reteszelést a gyártó biztosítja. Ezenkívül egy speciális támadási szög van elhelyezve a raklap felett. Segítségével a holtfa helyzete beállítható. A "Yamaha" csónakmotorok javítása csak a szervizközpontokban végezhető el. Érdemes ez a modell korunkban mintegy 490 ezer rubel.