A pán-amerikai autópálya a világ leghosszabb útja

A pán-amerikai autópálya nagyszerűaz amerikai kontinens látványa. Egyedi autó vonal, amelynek hossza meghaladja a hossza az egyenlítő épült több évtizedes, 1925 óta, amikor az első konferenciájára a Pánamerikai autópálya Buenos Aires, úgy döntöttek, hogy építeni.

A világ legnagyobb útja

A projekt 17 országot egyesített. Kanada és az Egyesült Államok között szerepel a kontinens északi részén. Mexikó, Kolumbia, Peru és más latin-amerikai országok vettek részt a déli szegmens építésében. A Pán-amerikai autópálya teljes hossza mintegy 48 ezer kilométer, a világ leghosszabb útja a Guinness-könyv.

A pán-amerikai autópálya összeköti az északi és a déli iránytAmerika, hat időzónát és négy éghajlati zónát határoznak meg. Egyes szakaszok az út alkalmatlanná vált úti esős évszak, ezért van egy speciális monitoring, szabályozza a mozgás a szélsőséges helyzetben. Általában a Pánamerikai főútvonal egy találkozási pont az infrastruktúra valamennyi országban, amelyen keresztül az autópálya halad.

Északi rész

Az USA és Kanada egész területe fejlett hálózattal rendelkezikautópályák, függetlenül a Pánamerikai autópálya, de ez egy nagy közlekedési artéria sok ág és perifériás összekötő útvonalakra ipari régiókban. Több autópályák különböző államokban Amerikai nevezik a Pánamerikai, köztük az Inter-American Highway, épült a második világháború, amikor nem volt veszélyben a támadás a német U-hajók a kikötőben raktárak és szükség van hatékony módon kifejezni szolgáltatásokat.

Mexikó és az USA közötti határa pán-amerikai autópálya része. Az út áthalad Monterrey, Oaxaca, Mexikóváros és sok más nagy mexikói városokon. Az útvonalat úgy kell elhelyezni, hogy az útvonalon minden közép-amerikai ország fővárosa legyen. Honduras kivétel volt: a fővárosa, a Tegucigalpa városa, a pán-amerikai autópálya metszése közeledik.

Darieni rés

Panama és Kolumbia határán van egy helyszín,ami lehetetlen vezetni egy átlagos autó. Ez az úgynevezett Darien hézag, amelynek hossza 87 km. Az érintetlen dzsungel ökológiai tiltásokkal védett, Panama természetvédelmi területei közelében, ezért az út lefektetése lehetetlenné vált. De anélkül is, hogy a helyszín fejlesztése a helyi természet tájjellemzői miatt lenne lehetséges. A dzsungel néhány helyen teljesen áthatolhatatlan, és gyakorlatilag nincs föld, csak mocsarak. Az út időszakosan meghiúsulna.

Mindent összevetve az USA Kongresszusa aktívan részt vesztiltakozik az út építésével ezen a helyszínen, a Kolumbia kábítószerek ellenőrizetlen áramlásától való félelem miatt. Így a Darieni járművek járnak egy kompon keresztül, amely összeköti a kolumbiai Buenaventura várost és a Panama City kikötőjét. Természetesen ez bizonyos kellemetlenségeknek köszönhető, mivel a járművezetőknek sok időt kell várniuk a kompra, de a probléma megoldására nincs más megoldás.

A kezdet

A Pán-amerikai autópálya származikÉszak-Fairbanks város Alaszkában, és dél felé esik Edmonton városába. Ez a szakasz a 2230 km hosszú szakaszon az Alaska Highway. Ezután az autópálya elágazik, és két különböző autópályát halad át az Egyesült Államokban, hogy csatlakozzon San Antonio városához, Texas déli részén. Ettől a helytől az út tovább halad Délre, Panama City városába. Miután a komp átkelés a Pánamerikai autópálya lesz egy teljes értékű autópálya ezer autó és végigfut Kolumbia, hegyvidéki völgyekben az Andok hegység és a völgyben a Cauca folyó. Bogota városából az autópálya elágazik és eléri Caracas-ot.

Latin-Amerika

Aztán a pán-amerikai autópálya áthalad a hegyenEcuador plató, átadva a város Cuenca és Quito, a nyomvonal mentén halad a Csendes-óceán partján a főváros Peru, Lima. Ezt követően, az autópálya villa ismét egyik ága megy a város felé, La Paz, Bolívia, a tényleges tőke, a másik ág továbbra is megy délre, a város Valparaiso Chilében. Aztán az autópálya balra fordul és elhagyja Buenos Aires, Argentína fővárosát, átkelve az egész latin-amerikai kontinensen. Buenos Aires autópálya továbbra is a legdélebbi pont a város Ushuaia partján, a Magellán-szoros.

idegenforgalom

A stratégiai gazdasági jelentőség mellett létezikEgy másik funkció, amely a pán-amerikai autópályát végzi. A leghosszabb út mentén felejthetetlen benyomások kapcsolódnak. Például az autópálya a Föld bolygója legszárazabb tere mentén halad, az Akatama sivatagában. A sivatag fő attrakciója egy óriási emberi kéz, amely a homokból emelkedik, szimbolizálja a haldokló utazónak a homokos mélységbe süllyedését. A 11 méter magas szobrot Mario Irarzarabal szobrászművész készítette 1992-ben. A Panamerikai Autópálya, amelynek leírását nem lehet egyetlen cikkben elkészíteni, sok benyomást mutat az utazónak.