"Szahalin-1". Olaj- és gázipari projekt Sakhalin-szigeten

A szénhidrogének felfedezett tartalma óriási,de nem minden olajmezőt fejlesztenek ki. A "leállások" fő oka a gazdasági fellendülés. Sok olajtartalmú réteg nagy mélységben, vagy (és) nehezen elérhető területeken fekszik. 1977-ben a szovjet geológusok felfedezték az első nagy Odoptu betétet a Sakhalin szigeti polcán, de csak évtizedekkel később, a piaci feltételek változásainak és az új technológiák fejlesztésének köszönhetően a Sakhalin fekete arany kitermelése nyereségessé vált.

potenciális

A Sakhalin-1 keretében a fejlesztés és a fejlesztéshárom olaj- és gázmező működik: Odoptu, Chayvo és Arkutun-Dagi. Ők Sahalini északkeleti részén találhatók az Okhotsk-tenger polcán. Potenciálisan hasznosítható tartalékaik óriásiak (de nem rekord) - 2,3 milliárd hordó olaj, 485 milliárd m³ gáz.

Ha figyelembe vesszük az összekapcsolt teljes kapacitástA Sakhalin-1 és a Sakhalin-2 projektek, valamint a Szahalin-3, amely a működés kezdeti szakaszában van, a régió összes hasznosítható gázkészlete meghaladja a 2,4 trillió m³, az olaj - több mint 3,2 milliárd hordó. Nem véletlen, hogy az újságírók "a második Kuvaitnak" nevezik a szigetet.

A termelés ezen a területen azonban bonyolultaz év hat-hét hónapja vastagságának másfél méterig terjedő csomagolaj jelenléte, valamint az egész évben erős izgalom és szeizmikus aktivitás. A kemény éghajlati viszonyokhoz kapcsolódó akadályok leküzdésének szükségessége és a teljes olaj- és gázinfrastruktúra ezen távoli régiójának létrehozása szükségessé tette a projekt előtt álló feladatok egyedülálló jellegét.

A projekt története

Régen a Sakhalin-1 projekt végrehajtása előttA geológusok számára nyilvánvaló volt, hogy a sziget szénhidrogén erőforrásai a tengerparton helyezkednek el, a polcon, de tartalékaik nem ismertek. Az 1970-es években a Sakhalinmorneftegaz átvette a betétek mennyiségének meghatározását. Ezután a szomszédos Japánból származó SODECO konzorcium csatlakozott a feltáró munkához, és ma is a projekt egyik résztvevője.

1977-ben, először a Sakhalin polcon,Odoptu gázmezőt fedeztünk fel egy évvel később - a Chayvo betét, és 10 évvel később - Arkutun Dagi. Így a Szahalin-sziget potenciálisan vonzóvá vált a szénhidrogén-termelés számára. A megfelelő beruházások és technológiai fejlesztések hiánya azonban megakadályozta a fejlődés kezdetét.

áttörés

A XXI. Század elején a térség helyzete megváltozott. Az egyre növekvő igényeket a legerősebb gazdaságok a világ - a japán és koreai, valamint a költségek emelkedését, az energia, hogy a projekt „Szahalin-1” megtérül. Nagy befektetés, és ami a legfontosabb, technikai segítségnyújtást az Exxon-Mobil Corporation (EM) nyújtott. A magasan képzett csapat részvétele, amely 85 éves tapasztalattal rendelkezik az olaj- és gázmezők fejlesztésében az Északi-sarkvidék éghajlatán, számos problémát megoldott.

Jelenleg a projekt tényleges üzemeltetője -Az "EM" "Exxon Neftegas Limited" "lánya". Ez a fő termelési tevékenység. Konzorcium emellett megoldja számos társadalmi-gazdasági tendenciák a Szahalin régió és a szomszédos Habarovszk Territory, köztük - a fejlesztés a helyi gazdaság, az oktatás és a képzés szakmai orosz személyzet, szociális programok, karitatív, és így tovább.

Konzorciumi tagok

Ez az olaj- és gázipari projekt egy példa a sikeres nemzetközi együttműködésre komplex geofizikai, éghajlati és földrajzi körülmények között. A projekt megvalósításához erőfeszítéseiket kombinálták:

• Mega-corporation "Exxon Mobil" (USA): a részvények 30% -a (szankciókkal, az érintett amerikai társaság további részvételével).
• SODECO Konzorcium (Japán): 30%.
• Rosneft, az ellenőrzött entitásokon keresztül Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11,5%) és RN-Astra (8,5%).
• GNK ONGC Videsh Ltd (India): 20%.

Okha városa Sakhalin olaj munkásainak fővárosa lett.

Munkaprogram

A kezdeti szakaszban Sakhalin-1a Chayvo mező fejlesztése az Orlan offshore platform és a Yastreb fúróberendezés segítségével. 2005. október elején, egy évtizeddel a fejlesztés kezdete után az első olajat kivonták a Chayvo mezőből. Ennek eredményeként a befejezése 2006 végén építési szárazföldi termelést Facility (HOP), a termelés volumene 2007 februárjában elérte a 250.000 hordó (34.000 tonna) olaj naponta. A projekt következő szakaszaiban megkezdődött a Chayvo gázkészleteinek fejlesztése exporttáplálásra.

Aztán a "Hawk" átkerült a szomszédhozlerakódás Odoptu a további fúráshoz és a szénhidrogének gyártásához. Mivel a gáz és az olaj érkező betétek HOP, majd az olajat szállítják a terminál DeKastri település (szárazföldi határterület, a tatár-szoros) további szállítmányokat az export, és a gáz szolgáltatja Szahalin a hazai piacon.

A következő szakasz a harmadik fejlesztésével kezdődött(a terület legnagyobb területe) Arkutun-Dagi és Chayvo gáz, amely 2050-ig biztosítja a szénhidrogének garantált termelését. A gazdasági hatékonyság növelése és a működési folyamat javítása érdekében figyelembe veszik az első fejlesztési szakaszban szerzett egyedi gyakorlati tapasztalatokat.

"Hawk" fúróberendezés

Az olaj és a gáz fejlesztése ebben az ágazatban összefüggésben álla természet bonyolult feladatainak megoldása. A nehéz éghajlati viszonyok, a polcok víztartalmának hatalmas jégmezetei, a geológiai szerkezet jellemzõi, követelte az olajipar számára a fejlett létesítmények alkalmazását.

Az egész projekt büszkesége egy fúrótorony volt"Hawk", a "lelkiismeret", amelyről több világrekord van a fúrt kutak hosszának és sebességének. Ez a világ egyik legerősebb földi létesítménye. 70-mérő egység üzemre tervezett szeizmikus és a hideg sarkvidéki régiók, lehetővé teszi, hogy rendkívül hosszú furat első függőlegesen, majd vízszintesen az alábbiakban a tengerfenéken összesen hordó hossza több mint 11 km-re.

Ezeknek a kútfúrásnak a fúrása már telepítve vana világon több világrekord állt a csomagtartón - egyébként itt volt a rekord Z42, melynek hossza 12700 méter volt (2013 júniusában). Az ExxonMobil Corporation tulajdonát képező nagysebességű fúrás technológiájának köszönhetően a Sakhalin-1 kútok rekordot értek el.

A "Hawk" kútok segítségével fúrnak a partróla föld hajlamos az offshore betétek ágyneműjére, ezzel csökkentve a helyek egyedülálló fenntartott természetének terheit. Ezenkívül egy viszonylag kompakt installáció helyettesíti azokat a nagyméretű szerkezeteket, amelyeket a nyílt tengeren kell építeni a téli legnehezebb jéghelyzetek miatt. Ennek eredményeként jelentősen megtakarítják a működési és a tőke költségeit. Miután befejezték a munkát a Chayvo mezőn, a Yastrebot korszerűsítették és a szomszédos Odoptu letét fejlesztésére költöztették.

Az Orlan platform

Amellett, hogy a földi Yastreb,a Sakhalin-1 gáz- és olajmezőket egy másik "büszke madár" - az Orlan tengeri gyártási platform fejlesztette ki. A platform kivonja az ásványokat a Chayvo térség délnyugati régiójában.

50 méteres gravitációs szerkezetaz Oszhotszki-tenger alján helyezkedik el, mélysége ezen a helyen 14 méter. Az Orlan 2005 óta 2005-ben 20 mélyedést fúr. A partmenti Yastreb 21-es kútjával együtt az ilyen kútok száma az olaj- és gázszektor rekordja egy területen. Ennek eredményeképpen az olajtermelés volumene többször megemelkedett.

A "Sas", az év 9 hónapja jéggel körülvéve,a munka az ország termelési feladataihoz korábban nem ismert megoldáshoz kapcsolódik. A komplex szeizmikus és éghajlati viszonyok mellett bonyolult logisztikai feladatokat is megoldanak.

Berkut platform

Ez a legfrissebb platform, a dél-hajógyárakban összeszerelveKoreában és biztonságosan szállították 2014-ben az Arkutun-Dagi mezőre. Az "Arany sas" jellemzői még lenyűgözőbbek, mint az "Orlan". A szállítás során (és ez 2600 km) egyetlen incidens sem történt. A berendezést úgy tervezték, hogy két méteres jég és 18 méteres hullámok ellenálljon -44 ˚C-on.

On-shore előkészítő komplexek

Kivontak a Chayvo és Odoptu betétekbőlszénhidrogének bejutnak az OPF-be. A gáz, a víz és az olaj szétválasztása, stabilizálása a későbbi szállításhoz a DeKastri település modern olajkiviteli terminálján keresztül, a háztartási fogyasztók gázmosása. A teljesen autonóm üzem kb. 250 000 hordó olajat és további 22,4 millió métert dolgoz fel³ gáz naponta.

Az OPF megépítésekor a tervezők alkalmaztáknagy moduláris építési módszer. Növekszik, mintha a tervező 45 különböző magasságú modulból állna össze. Minden létesítmény kifejezetten a távol-keleti éghajlati munkákhoz készült. A szerkezetek nagy része fém, ellenállnak az alacsony hőmérsékletnek -40 ° C-ig.

A nehéz modulok szállításáhozegy egyedülálló 830 méteres híd épült a Chayvo-öböl felett. Az építésnek köszönhetően a Sakhalin-sziget rekordgazdája - a híd tekintélyteljesen erősnek mondható, hosszabban haladva a szibériai legnagyobb folyókon - az Ob és az Irtysh között. Az építkezés hasznos volt a rénszarvas pásztorok számára is - a taiga táborok útja jelentősen csökkent.

Export potenciál

Az egész Sakhalin-1, 2, 3 komplexum épültszem előtt tartva az erőforrások exportját. Mivel Japán "fenék nélküli" gazdasága, nem kevésbé erőteljes, mint Dél-Korea, bűn, hogy ne használják a szénhidrogénben gazdag betétek előnyös földrajzi elhelyezkedését. Ezenkívül a projekt lehetővé teszi, hogy a nyersanyagok (főként a gáz) nagy részét a "nagy földterületre" (kontinentális Oroszország) szállítsák. Az Okhotsk olaj fő importőrei Japán és Dél-Korea.

Az exporttechnológia a következő:

1. A gázt és az olajat kutakra szállítják az OPF üzemébe.
2. Ezután a csatorna mentén fekvő, a Tatár-szoroson átívelt part menti komplexumból a nyersanyagokat De-Kastri faluban hagyják egy speciálisan felszerelt új export terminálra.
3. Gáz a legtöbb megy az orosz fogyasztók, és az olaj tárolják nagy tartályok, ahol a szállított keresztül tartályhajó távoli dokkoló.

De-Kastri terminál

Olajmezők fejlesztése feltételek mellettA Távol-Kelet a nyersanyagok akadálytalan szállítása kérdését igyekezett megoldani. A terminált nem Szahalin, hanem a DeKastri kikötőjének szárazföldjén döntötték el. A fekete arany csöveken keresztül érkezik és további olajszállító tartályhajók. A terminál a semmiből készült, a legújabb technológiák felhasználásával.

A terminálnak köszönhetően a helyi lakosság kapotttovábbi kiemelkedően fizetős állások, a regionális közlekedési és szolgáltatási vállalkozások megrendelései jelentek meg, a község társadalmi-közvállalkozói és kommunális infrastruktúrája javult.

Az egész évi szállításra szükség voltegyedi tartályhajók tervezése és építése az Afromaks osztály súlyos jéghelyzeteihez, valamint az őket kísérő jégtörőkkel. A terminál 5 éve alatt 460 tankert szállítottak incidens nélkül. Több mint 45 millió tonna olaj jutott át a terminálon.

Felelős és megszakítás nélküli működés

A Sakhalin-1 projekt munkatársai és vállalkozói68 millió órát dolgozott, kiváló biztonsági és sérülési arányokkal, ami messze meghaladja az iparág átlagát. A szabályozási és jogi követelmények betartását a termelési tevékenységek szigorú szabályozása és ellenőrzése biztosítja.

A környezetvédelmi intézkedések szerves részét képezika projekt építésének és működtetésének részeként, és számos különleges programot tartalmaz a vadon élő állatok védelmére, ideértve a nyugati szürke bálna-populáció, a Steller-tengeri sas és más lakosok védelmét.

Aktív konzultáció a bennszülöttek képviselőivela Sakhalin-sziget lakossága segített az ENL-nek azonosítani a legsürgetőbb helyi problémákat. Különösen az olajmunkások lehetővé teszik a helyi rénszarvas pásztorok számára, hogy a Chayvo-öböl által épített hídot használják a rénszarvasok éves desztillációjára.

Az orosz személyzet vonzereje és képzése

A fejlődés kezdeti szakaszában oroszula polgárok 13 000 munkahelyet hoztak létre. A helyi alkalmazottak bevonása új lehetőségeket teremt, és hozzájárul az általános és regionális gazdasági fejlődéshez. Ugyanakkor az ENL alkalmazza a legmodernebb üzemeltetési szabványokat és biztonsági előírásokat, valamint az építési, fúró, gyártási és csővezeték-technológiákat.

Az érintett termelőüzemeknél végzett munkákhoztöbb mint száz orosz mérnök és technikus. Minden alkalmazott technikai szakember hosszú távú szakmai képzésen vesz részt. Némelyiküket az Exxon Mobil amerikai és kanadai létesítményeiben folytatták.

Segíts a szigetnek

A beszállítók és szakemberek képzési programjaibanegyre több Sakhalin lakos vesz részt a szerződésben. Munka együtt a Nemzetközi Fejlesztési Ügynökség (USA), a munkáltató hozzájárul a hegesztők minősítéséről szervezésén keresztül szakképzések és biztosítja mikro hiteleket a folyosón az üzleti képzés és a fejlesztés a Szahalin kis- és közepes méretű vállalkozások számára. A konzorcium több mint egymillió dollárt adott a hitelalapnak, amelyen keresztül fél ezer munkahely jött létre, és több mint 180 vállalkozás támogatott.

Az orosz részarányamint beszállítók és vállalkozók. A hazai cégekkel kötött szerződések költsége meghaladta a 4 milliárd dollárt, vagyis a projektek teljes értékének kétharmadát.

Amellett, hogy biztosítja az állam jövedelme révéna projekt hozzájárul a helyi infrastruktúra fejlesztéséhez - utak, hidak, tengeri és légi kikötők, valamint az önkormányzati egészségügyi létesítmények építése. Egyéb támogatási programok közé tartozik a jótékonysági adományok az oktatás, az egészségügyi ellátás és a helyi tudományos és technikai kapacitás növelése érdekében.