Alacsony emeletes városi busz MAZ-2032006-ban a Minszki Autógyárban gyártják. A gép radikálisan különbözik az elődjétől, a MAZ-203 modelltől. A különbség a kabin alsó szintjének konfigurációjában van. A 103. változatban a padlófelület 400 mm-rel emelkedik, a középső ajtó hátulsó szélétől kezdve, és a busz túlsó falával végződik. A jobb oldalon, a dombon két dupla ülőhely található, mögötte pedig a karmester munkahelye, a karosszék 90 fokkal bontakozott ki a nagyobb kényelem érdekében.

kenőcsök 203

Belsőépítészet

A dobogó bal oldalán háromdupla ülés. A háttámlák meredeksége megfelel az ergonómia normáinak. A hátsó falon egy folyamatos üléssor található hat ülésnél. Az ülések száma összesen 32.

Az MAZ-203 modell padlója egészen a szalonban van, de aA vége egy kis emelkedéssel van felszerelve, amelyen három szék található. A hátsó bal sarokban van egy modul hűtött ivóvízzel. A gép előtt két további hely van. A hátsó kerekek kerékdobjaira nyolc ülés van felszerelve, mindegyik oldalon négy. Ezek az ülések egymásba vannak felszerelve. Néhány utas, aki a buszon csúszik, ez a fordított elrendezés a legjobb. A fennmaradó üléseket a szokásos módon kell felszerelni az utazás irányába. Azonban az első kerekek ívén az üléseket a hátukkal együtt helyezik el egymásnak.

busz maz 203

Leszállás és leszállás

A belső tér modell MAZ-203 néz kielég tágas, a középső zónában a lengőajtók egy ingyenes platform, ahol a kerekesszéket használók vagy több bőröndök elhelyezésére is. Be- és kiszállásának fogyatékkal élő személyek, feltéve, visszahúzható platform, amely fel van szerelve az elektromos hajtás és szabályozható a kabinból.

Magasság az útról a padlóra330 mm, ez elég kényelmes és beszállása az utasok hagyományos, továbbá, hogy a busz a járda mellett parkoló, ami minden megáll az útvonalon természetesen. A gép alkalmas szigorúan a sorban, oly módon, hogy mind a három ajtó jobb szélén az aszfalt pad. Magassága 18-20 cm.

tervezés

A testparaméterek ugyanazok az egész városra jellemzőekbuszok MAZ márka a második generáció. Ezek a modellek MAZ 256, 171, 251, 206. A test kerete horganyzott vékonyfalú csövekből készül. A hegesztett szerkezet az üvegszálas bevonattal ellátott panelekhez van csatlakoztatva, majd az üvegeket behelyezzük a hornyokba.

Panoráma konfiguráció szélvédőjeTeljes körű áttekintést biztosít a vezetőnek, és hozzájárul a hatékony belső világításhoz. A bejárati ajtó teljesen bejárható az utasok bejáratánál és kijáratánál, míg a MAZ-103 modellnek csak egy levele van erre a célra - a másik a vezető számára lehetővé tette a belépést.

203 műszaki specifikáció

export

Az adatok szerint a MAZ-203 megfelel a szabványoknakEurópai országokban, és már exportáltak Németországba és Lengyelországba. Jelenleg fontolóra veszi a spanyolországi busz szállításának kérdését. Az ország városi közlekedése alapvetően hasonló buszokból áll, így a kétszázharmad tökéletesen illeszkedik Madrid és más nagyobb városok közlekedési struktúrájába.

A busz a 9. Moszkvai Nemzetközi Autószalon-díj 2005 győztese. Az autó a Kijevben megrendezett nemzetközi SIA 2006 kiállításon is első helyet szerzett.

MAZ-203: műszaki előírások

Gyártó - Minsk Automobile Plant.

  • teljes tömeg% - 11.100 kg;
  • a maximális sebesség közel 90 km / h;
  • osztály - nagy;
  • kapacitás, ülések - 37;
  • a teljes megengedett kapacitás 102;
  • első kerekek, pálya - 2101 mm;
  • a hátsó kerekek pályája 1888 mm;
  • magasság a tetővonal mentén - 2920 mm;
  • ajtók száma - 3;
  • felfüggesztés, elöl függő, rugó-pneumatikus;
  • hátsó felfüggesztés - folyamatos hídtól függően, rugó-pneumatikus;
  • fékek - tárcsa az összes keréken.

városi közlekedés

erőmű

Az MMZ által gyártott MAZ-203 buszmotor. A motor megfelel az Euro-4 ökológiai szabvány követelményeinek:

  • motor - dízel Daimler Chrysler OM 906;
  • hengerek száma - 16;
  • konfiguráció - V alakú;
  • nyomaték - 110 Nm 1300 fordulat / perc fordulatszámon;
  • teljesítmény, közel a legnagyobbhoz, - 279 liter. s;
  • a hengerek munkatérfogata 6,37 liter.

A sebességváltó egy háromfokozatú automata sebességváltó.

</ p>