Az autó áttekintése "Gazelle Farmer"

"Gazelle Farmer" egy kiváló reklámegy olyan autó, amely képes szállítani a rakományt a város és a régió bármely pontjára, tekintet nélkül az útvonal helyére. A közelmúltban ez a módosítás nagyon népszerűvé vált a magán rakományszállítás területén. De hogyan tudta elnyerni az ilyen népszerűséget?

A termelés története

Ez a kocsi kettős fülkével kezdődött1995-ben készült el, egy évvel az "őse" - "Gazelle" bemutatkozása előtt, egy "magányos" fülkével. Az újdonság lett univerzális, mivel képes szállítani minden vidéki élőlényt és árut (innen származik a Gazelle-Farmer neve). A 6 fős taxinak köszönhetően könnyedén elhelyezhette egy kis munkatársat, és egy 16 centiméteres távolság lehetővé tette az áru szállítását bármilyen útra, akár aszfaltútra, akár primerre. A vidéki körülmények között gyorsan szállított baromfit, műtrágyákat és feldolgozott termékeket.

Haszonjármű "Gazelle-Farmer" - a design fotója és áttekintése

2003-ban ez az autó túlélte a kicsiaz optika négyzetről modernre váltott, lökhárítóval és rácskal. A "Gazelle" sorozat új generációjának megjelenésével ez a gép egy másik átalakítást is tapasztalt, mint a húgának egyetlen kabinja. Most az új teherautó pontosan úgy néz ki.

A Gazelle mosolygós és szilárd formája kiemelkedő voltelég sikeres. Most, „Farmer” szerzett egy teljesen más lökhárító és a légbeömlő, fokozatosan fordult a frissített rácsot. Ugyanakkor az autó megjelenése teljesen felismerhető maradt. Ugyanazok a mandula alakú fényszórók, keréktárcsák, boltívek és üvegezés. A képen azt látjuk, hogy a hely a levegő beáramlását a motor jelentősen növekedett, és így az örök probléma a főtt „Gazelle”, állt a pálya szélén, majd fokozatosan visszahúzódik a múltban. Most a légáramlás normális, ami az újdonságot modern és megbízható.

Műszaki adatok

Az autó befecskendezővel van ellátvamotor az Ulyanovsk Automobile Plant modell UMZ-4216. Működési térfogata 2,9 liter, teljesítménye pedig 106 lóerő. Ezenkívül a motorok sorában vannak "chrysler" és "kammin" egységek. A gyártók szerint az utolsó motorpár hasznos élettartama 500 ezer kilométer. Minden egység ötfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. Az újdonság átlagos üzemanyag-fogyasztása körülbelül 10,5 liter (EVP), 0,5 literes hiba a "Chrysler" és a "kamminok" motorokhoz. A szervizintervallum 10-ről 15 ezer kilométerre nőtt.

ár

Auto "Gazel-Farmer", benzinnel felszereltaz UMZ motorja és a 3 méteres rakomány platform, körülbelül 450 ezer rubel költséget jelent. Az alacsony teherbírású tehergépkocsi kibővített változata 470 ezer főre tehető. Ami a "Chrysler" és a "Cummins" motorok módosításait illeti, a költségek a 480 és 500 ezer rubel között vannak, a rakomány platform hosszától függően. A módosításokat gázhengeres berendezésekkel (+ 40 000 rubel) is tervezik.

</ p>