"Mercedes Atego" - egy erős és megbízható teherautó, amely nem hagyja le

Mielőtt a fény elkezdett menni "MercedesAtego „a Stuttgart csoport készített szerény és aszketikus teherautók Schwere Klasse német lefordíttatni.” Heavy osztály »Továbbá, a németekkel termelt Leichte Klasse (űrtartalom, és ha lefordított szó - fény) .. Azonban voltak 1998-ban,« Mercedes Atego " és "Actros", majd 2001-ben, és a harmadik modell - "Axor".

A termelés kezdete

Meg kell jegyezni, hogy a német gyártónagyon jó teherautókat hozott létre. "Mercedes Atego" képes teljesíteni minden építési, rakomány és egyéb kereskedelmi feladatokat. A súlykategória 6,5 ​​és 16 tonna közötti. Ez egy jó teljesítmény, nem minden kamion büszkélkedhet ilyenekről.

A gyártás kezdetétől kezdve ezek az autóka felszereléssel kapcsolatban a vásárlók számára igen sokféle megoldást találtak. A "Mercedes Atego" nyolc különböző súlyosztályban készül. Ez 6,5 tonna, 7,49-re, 8-ra és 9,5-re is, egy másik 10,5 és 11,99-el. És a legnehezebb - 13,5 és 16 tonna. Érdemes megemlíteni, hogy az utóbbi lehetőség opcióként ajánlott.

A motor beállításai

Mivel a teherautók tökéletesen vannakegy különleges fajta közlekedés, amely nagy terhet jelentene, a fejlesztők kénytelenek voltak sokkal erősebb motorokat feltalálni. A teljesítményegységeket a targonca súlyához kell igazítani. Kezdetben a gépek 170 literes, 6 hengeres motorral voltak felszerelve. a. (Maximum). Később később úgy döntöttek, hogy javítja ezeket a tulajdonságokat, és 231 és 279 literes nyolchengeres motorokat fejlesztett ki. a. A legerősebb akkoriban egy 326 lóerős motor volt. Mindezeket a modelleket felajánlották a potenciális vásárlóknak az úgynevezett keréktárcsák két változatában - vagy 2x4 vagy 4x4.

Megjelenés és belsőépítészet

A teherautók természetesen messze vannak a szedánoktólegy reprezentatív osztály. Sokat várnak a szalon designjától. Pontosabban, nem vagyunk használva erre. Azonban a Mercedes-Benz olyan cég, amely mindent minőségileg végez. Nem azért, mert a szlogen a "A legjobb, vagy semmi" kifejezésre fordul. Először is, a gyártók a vevő számára négyféle változatot kínálnak a vezetőfülkébe. Meghatározódik attól függően, hogy a teherautó melyik célja. Ez lehet egy szabványos változat (S), 18 cm-rel megnövelve, egy hosszú (L) és egy hosszú kabin magas tetővel.

Most vissza kell térnünk arra a pontra, ahol mindenkezdte, és mondjon néhány szót a belső térről. Az ülések kényelmesek, a klímaberendezés telepítése mellett, és ami a legfontosabb, nagyon kényelmes alvóhelyek vannak. A kényelem, a tágasság és a kényelem mindazok, amire szükség van a távolsági teherszállításhoz.

Mit lehet mondani az ilyen megjelenéséről?olyan teherautó, mint a Mercedes Atego? Az autókról készült fotók egy hatalmas és nagyon vonzó (egy ilyen típusú járműhöz) "vaslovát" mutatnak. Bár ez egy teherautó, a Mercedes nem tűnik nehézkesnek. Úgy néz ki, elég csinos, és az első rész teljesen a hagyományos klasszikus stílusban készült.

Műszaki adatok

A Mercedes-Benz Atego nem csak jóhanem egy meglehetősen gazdaságos jármű, amelynek kipufogógázai nem szennyezik a környezetet. 2006-ban a gyártókat mélyen zavarba ejtettek ezek a kérdések, és mindent megtettek azért, hogy javítsák a modell gazdasági és környezetvédelmi teljesítményét. Egyébként még egy dolog, amit nem hallgathat meg, az irányíthatóság. A teherautó mögött ülve teljes élmény. Controlling őket, nem vette észre a súlya az autó, és általában felejtsük el, hogy ez egy tehergépjármű és hajtott sokkal több, mint egy tonna árut. Mondanom sem kell, hogy a Mercedes-Benz már évtizedek óta híres a minőségéről, ezért nincs okunk meglepni.